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三達特傳感器服務商 給您體驗不一樣的世界
新聞資訊 News
推薦產品 / Products
發布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業,鋼鐵行業的固定點測量系統,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7H,H2S-B1.電化學硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;兩年以上壽命.
發布時間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點:不需要AD轉換;絕對精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應用:加熱系統;空調;氣候控制;洗碗機;過熱保護;
發布時間: 2017 - 09 - 08
產品介紹:GS+7H2SHO是世界領先的優質工業H2S傳感器,理想的固定氣體探測器。主要特點:穩定性好,響應快,恢復快,環境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當量T90響應時間:<40秒測量范圍:0-50 ppm最大負載:500 ppm線性度:直線的重復性:<± 1% H2S當量推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預期壽命:2年以上
發布時間: 2016 - 03 - 26
英國進口DDS電化學氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池,這款電化學氧氣傳感器可以廣泛應用于煤礦安全,冶金,化工能行業的固定表中。電化學氧氣傳感器S+7OX的技術特點:非常堅固而穩定的設計,性能優越。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應時間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質保:一年
發布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學一氧化碳傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業,鋼鐵行業的固定點測量系統,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發布時間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業CO傳感器,適用于通風控制,住宅和火災探測。 特點:高穩定性、快速響應和恢復、強大的環境性能、低成本。 性能參數:輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復性:當量推薦負載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲存溫度:0-20oC預期壽命:72個月
發布時間: 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價比高,廣泛應用于化工安全及畜牧業領域。 特點:測量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩定性高環境適應能力
News 新聞資訊
開創性的新型氧氣傳感器改變了氣體檢測儀器的規則。樹立新標準 - 這款新型無鉛氧傳感器在性能、集成容易度和價值主張方面為氣體儀器制造商樹立了新的基準。無鉛的所有好處 - 除了擺脫傳統的鉛基氧傳感器的環境和健康益處外,S+4OXLLF比其他氧氣傳感器以及許多氣體儀表有更長的工作壽命,從而消除了對設備定期維護的需要,這既昂貴又具有破壞性。沒有缺點 - 傳統無鉛氧氣傳感器的集成需要儀器制造商為它持續供電。S+4OXLFF的獨特之處在于它不需要持續供電,打破了采用無鉛氧氣傳感器的障礙。我們利用十多年的無鉛氧氣研發經驗開發了S+4OXLFF。這種真正的傳感器技術不僅比其他無鉛氧氣傳感器更容易、更便宜地集成,而且還為儀器制造商提供了下一代氣體檢測設備打破常規的機會。保持優異性能的無鉛氧氣傳感器:1.超快速啟動具有從上電開始以不到2分鐘的啟動時間后正常工作,S+4OXLFF改變了OEM和用戶的游戲規則。不需要持續供電,S+4OXLFF無需紐扣電池或其它電源,這降低了集成的復雜性和儀器儀表制造商的BOM成本。S+4OXLFF的快速啟動功能消除了在檢修維護,停電和校準相關的昂貴停機時間。S+4OXLFF還通過減少整機測試前需要穩定傳感器的時間從而節省制造商的生產時間。2.行業的T90響應時間T90響應時間不到3秒(通常不到2秒),這使得S+4OXLFF成為當今市場響應快的氧氣傳感器。S+4OXLFF的恢復速度反映了其快速的響應時間,使儀器制造商能夠生產超出客戶期望的更快響應的儀器。無論儀器是在氧氣耗盡還是富集情況作出反應,更快意味著在緊要關頭的時候為工人爭取時間,并改善整體狀況。3.基線偏移與其他氧氣傳感器相比,S+OXLFF的基線偏移較低,從而特別是在低濃度氧氣測量環境下提供更準確的氧氣數據。S+4OXLFF比其他無鉛氧氣傳感器具有更高的分辨率,這意味著它對氧氣濃度的微小變化能作出更快和更準...
發布時間: 2025 - 12 - 18
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車內開空調時,盡量不要在車內吸煙。若吸煙,將空調的通風控制調到“外循環”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調環境內,半個小時要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導致一氧化碳中毒。停車后使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快,關緊車門窗,打開空調在車里休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。 現在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內狹小的空間密不透風,很多司機喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫里開著汽車空調。由于汽車在停駛的狀態下,車內外的空氣難以進行對流,發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內,加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時間一長,車內氧氣逐漸減少,車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內空調在車里睡覺,兒童、老人或者體質較弱者更要注意。 汽車在停駛時,不要長時間地開著車內空調,即使是在正常行駛中,也應經常打開車窗,讓車內外空氣產生對流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發沉和四肢無力時,應及時開窗呼吸新鮮空氣,并且在排除暈車和其它病因的前提下,應考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應停車,駕車人下車休息片刻,待身體恢復正常后再駕車。
發布時間: 2021 - 04 - 19
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個城市建設與管理的首要難題,資源短缺、環境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應運而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術、物聯網技術、云計算技術、下一代通信技術在內的新一代信息技術,能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實現城市的可持續發展。傳感器作為智慧城市建設的橋梁,自“十三五”規劃發布后,智慧城市及物聯網建設計劃再次將傳感器推上“風口”。據預測,再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業的又一個千億級市場。為加強城市精細化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯專網建設靜安區啟動大會暨 “大數據與城市管理項目”合作伙伴大會上,上海市提出將部署50萬個傳感器,加快建設“城市大腦”,打破數據壁壘,實現各種問題、風險的及時智能化處置。北京中關村西區地上、地下區域以及井蓋上安裝了多個傳感器,為“城市大腦”的建設布設“神經系統”。其中,北京中關村西區地上、地下區域安裝了230個有毒有害綜合氣體傳感器,用于監測硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關村西區主要道路上的熱力井、燃氣井、供水井等豎井上的路面井蓋下方安裝了290個用于監測井位移的傳感器。隨著風雨季節的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計劃應用智...
發布時間: 2021 - 04 - 19
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔負著生活污水、工業廢水的接納、輸送功能,但由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,受微生物的作用,會消耗大量氧氣,同時分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,會分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機化合物,分子量為34.076,標準狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時有臭雞蛋氣味,濃度極低時便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對分子量17.031,極易溶于水,在高溫時會分解成氮氣和氫氣。氨氣可由氮和氫在催化劑的作用下直接合成而制得,能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
發布時間: 2021 - 04 - 19
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車內開空調時,盡量不要在車內吸煙。若吸煙,將空調的通風控制調到“外循環”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調環境內,半個小時要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導致一氧化碳中毒。停車后使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快,關緊車門窗,打開空調在車里休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。 現在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內狹小的空間密不透風,很多司機喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫里開著汽車空調。由于汽車在停駛的狀態下,車內外的空氣難以進行對流,發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內,加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時間一長,車內氧氣逐漸減少,車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內空調在車里睡覺,兒童、老人或者體質較弱者更要注意。 汽車在停駛時,不要長時間地開著車內空調,即使是在正常行駛中,也應經常打開車窗,讓車內外空氣產生對流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發沉和四肢無力時,應及時開窗呼吸新鮮空氣,并且在排除暈車和其它病因的前提下,應考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應停車,駕車人下車休息片刻,待身體恢復正常后再駕車。
發布時間: 2021 - 04 - 16
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個城市建設與管理的首要難題,資源短缺、環境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應運而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術、物聯網技術、云計算技術、下一代通信技術在內的新一代信息技術,能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實現城市的可持續發展。傳感器作為智慧城市建設的橋梁,自“十三五”規劃發布后,智慧城市及物聯網建設計劃再次將傳感器推上“風口”。據預測,再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業的又一個千億級市場。為加強城市精細化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯專網建設靜安區啟動大會暨 “大數據與城市管理項目”合作伙伴大會上,上海市提出將部署50萬個傳感器,加快建設“城市大腦”,打破數據壁壘,實現各種問題、風險的及時智能化處置。北京中關村西區地上、地下區域以及井蓋上安裝了多個傳感器,為“城市大腦”的建設布設“神經系統”。其中,北京中關村西區地上、地下區域安裝了230個有毒有害綜合氣體傳感器,用于監測硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關村西區主要道路上的熱力井、燃氣井、供水井等豎井上的路面井蓋下方安裝了290個用于監測井位移的傳感器。隨著風雨季節的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計劃應用智...
發布時間: 2021 - 04 - 16
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔負著生活污水、工業廢水的接納、輸送功能,但由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,受微生物的作用,會消耗大量氧氣,同時分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,會分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機化合物,分子量為34.076,標準狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時有臭雞蛋氣味,濃度極低時便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對分子量17.031,極易溶于水,在高溫時會分解成氮氣和氫氣。氨氣可由氮和氫在催化劑的作用下直接合成而制得,能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
發布時間: 2021 - 04 - 16
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個城市建設與管理的首要難題,資源短缺、環境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應運而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術、物聯網技術、云計算技術、下一代通信技術在內的新一代信息技術,能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實現城市的可持續發展。傳感器作為智慧城市建設的橋梁,自“十三五”規劃發布后,智慧城市及物聯網建設計劃再次將傳感器推上“風口”。據預測,再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業的又一個千億級市場。為加強城市精細化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯專網建設靜安區啟動大會暨 “大數據與城市管理項目”合作伙伴大會上,上海市提出將部署50萬個傳感器,加快建設“城市大腦”,打破數據壁壘,實現各種問題、風險的及時智能化處置。北京中關村西區地上、地下區域以及井蓋上安裝了多個傳感器,為“城市大腦”的建設布設“神經系統”。其中,北京中關村西區地上、地下區域安裝了230個有毒有害綜合氣體傳感器,用于監測硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關村西區主要道路上的熱力井、燃氣井、供水井等豎井上的路面井蓋下方安裝了290個用于監測井位移的傳感器。隨著風雨季節的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計劃應用智...
發布時間: 2021 - 04 - 15
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車內開空調時,盡量不要在車內吸煙。若吸煙,將空調的通風控制調到“外循環”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調環境內,半個小時要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導致一氧化碳中毒。停車后使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快,關緊車門窗,打開空調在車里休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。 現在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內狹小的空間密不透風,很多司機喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫里開著汽車空調。由于汽車在停駛的狀態下,車內外的空氣難以進行對流,發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內,加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時間一長,車內氧氣逐漸減少,車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內空調在車里睡覺,兒童、老人或者體質較弱者更要注意。 汽車在停駛時,不要長時間地開著車內空調,即使是在正常行駛中,也應經常打開車窗,讓車內外空氣產生對流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發沉和四肢無力時,應及時開窗呼吸新鮮空氣,并且在排除暈車和其它病因的前提下,應考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應停車,駕車人下車休息片刻,待身體恢復正常后再駕車。
發布時間: 2021 - 04 - 15
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔負著生活污水、工業廢水的接納、輸送功能,但由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,受微生物的作用,會消耗大量氧氣,同時分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,會分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機化合物,分子量為34.076,標準狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時有臭雞蛋氣味,濃度極低時便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對分子量17.031,極易溶于水,在高溫時會分解成氮氣和氫氣。氨氣可由氮和氫在催化劑的作用下直接合成而制得,能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
發布時間: 2021 - 04 - 15
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車內開空調時,盡量不要在車內吸煙。若吸煙,將空調的通風控制調到“外循環”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調環境內,半個小時要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導致一氧化碳中毒。停車后使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快,關緊車門窗,打開空調在車里休息,這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。 現在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內狹小的空間密不透風,很多司機喜歡在停駛的狀態下或者在通風不好的車庫里開著汽車空調。由于汽車在停駛的狀態下,車內外的空氣難以進行對流,發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內,加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時間一長,車內氧氣逐漸減少,車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內空調在車里睡覺,兒童、老人或者體質較弱者更要注意。
發布時間: 2021 - 04 - 14
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個城市建設與管理的首要難題,資源短缺、環境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應運而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術、物聯網技術、云計算技術、下一代通信技術在內的新一代信息技術,能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實現城市的可持續發展。傳感器作為智慧城市建設的橋梁,自“十三五”規劃發布后,智慧城市及物聯網建設計劃再次將傳感器推上“風口”。據預測,再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業的又一個千億級市場。為加強城市精細化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯專網建設靜安區啟動大會暨 “大數據與城市管理項目”合作伙伴大會上,上海市提出將部署50萬個傳感器,加快建設“城市大腦”,打破數據壁壘,實現各種問題、風險的及時智能化處置。北京中關村西區地上、地下區域以及井蓋上安裝了多個傳感器,為“城市大腦”的建設布設“神經系統”。其中,北京中關村西區地上、地下區域安裝了230個有毒有害綜合氣體傳感器,用于監測硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關村西區主要道路上的熱力井、燃氣井、供水井等豎井上的路面井蓋下方安裝了290個用于監測井位移的傳感器。隨著風雨季節的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計劃應用智...
發布時間: 2021 - 04 - 14
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔負著生活污水、工業廢水的接納、輸送功能,但由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,受微生物的作用,會消耗大量氧氣,同時分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對封閉,環境特殊,污水中的有機和無機物質在密閉的管道中,會分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機化合物,分子量為34.076,標準狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時有臭雞蛋氣味,濃度極低時便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對分子量17.031,極易溶于水,在高溫時會分解成氮氣和氫氣。氨氣可由氮和氫在催化劑的作用下直接合成而制得,能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
發布時間: 2021 - 04 - 14
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隨著養殖業向規摸化、智能化、現代化發展,養殖環境成為突出的問題,養殖場的廢棄物不僅對畜禽本身造成不好的影響,也對周圍環境產生了嚴重的威脅。所以禽畜養殖場所有必要對環境內的有害氣體成分進行有效監測。養殖場里產生的有害氣體如氨氣、 硫化氫、 二氧化碳等, 既影響畜禽自身的健康,也對人類環境產生重大的影響, 其中尤以氨氣比較嚴重。因此, 氨氣在畜禽生產中的危害和污染應該得到進一步關注, 建立系統科學的畜禽舍氨氣標準檢測技術, 開展畜禽舍內氨氣排放量的監測, 掌握畜禽舍氨氣污染狀況,為節能減排和高效生產提供重要技術支撐。養殖業的規模化使飼養密度不斷的提高,帶來的是單位面積內氨氣排放量升高。若聞到有氨氣氣味但不刺眼、不刺鼻,其濃度大致在15~20ppm左右;當感覺到刺鼻流淚時,其濃度大致在30~40ppm之間;當感到呼吸困難,睜不開眼時,其濃度可達到70ppm以上。 氨氣進入血液后降低血液溶氧量,降低畜禽的抵抗力,長期處于處于10~15mg/kg氨氣濃度下,會明顯降低動物的應激抵抗能力。深圳三達特作為傳感器及方案一站式提供商,針對養殖業場所內長期存在的NH3/H2S/CO2等氣體,包含氨氣傳感器在內,能夠提供一整套完善的智慧養殖氣體檢測方案。
發布時間: 2021 - 04 - 13
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隨著養殖業向規摸化、智能化、現代化發展,養殖環境成為突出的問題,養殖場的廢棄物不僅對畜禽本身造成不好的影響,也對周圍環境產生了嚴重的威脅。所以禽畜養殖場所有必要對環境內的有害氣體成分進行有效監測。養殖場里產生的有害氣體如氨氣、 硫化氫、 二氧化碳等, 既影響畜禽自身的健康,也對人類環境產生重大的影響, 其中尤以氨氣比較嚴重。因此, 氨氣在畜禽生產中的危害和污染應該得到進一步關注, 建立系統科學的畜禽舍氨氣標準檢測技術, 開展畜禽舍內氨氣排放量的監測, 掌握畜禽舍氨氣污染狀況,為節能減排和高效生產提供重要技術支撐。養殖業的規?;癸曫B密度不斷的提高,帶來的是單位面積內氨氣排放量升高。若聞到有氨氣氣味但不刺眼、不刺鼻,其濃度大致在15~20ppm左右;當感覺到刺鼻流淚時,其濃度大致在30~40ppm之間;當感到呼吸困難,睜不開眼時,其濃度可達到70ppm以上。 氨氣進入血液后降低血液溶氧量,降低畜禽的抵抗力,長期處于處于10~15mg/kg氨氣濃度下,會明顯降低動物的應激抵抗能力。深圳三達特作為傳感器及方案一站式提供商,針對養殖業場所內長期存在的NH3/H2S/CO2等氣體,包含氨氣傳感器在內,能夠提供一整套完善的智慧養殖氣體檢測方案。
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