![新能源汽車動(dòng)力安全中氫氣檢測(cè)的必要性?]( "新能源汽車動(dòng)力安全中氫氣檢測(cè)的必要性?")
說明：
近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán)應(yīng)運(yùn)而生，憑借政府支持和補(bǔ)貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，近日新能源汽車又爆炸了！電動(dòng)汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？目前國(guó)內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個(gè)移動(dòng)的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價(jià)啊！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動(dòng)力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關(guān)注電動(dòng)車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)。氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?人類對(duì)氫能應(yīng)用自200年前就產(chǎn)生了興趣,到20世紀(jì)70年代以來,世界上許多國(guó)家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。 早在1970年,美國(guó)通用汽車公司的技術(shù)研究中心就提出了“氫經(jīng)濟(jì)”的概念。1976年美國(guó)斯坦福研究院就開展了氫經(jīng)濟(jì)的可行性研究。20世紀(jì)90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經(jīng)濟(jì)的吸引力。這些因素包括:持久的城市空氣污染、對(duì)較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對(duì)外國(guó)石油進(jìn)口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲(chǔ)存可再生電能供應(yīng)的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?是人類的戰(zhàn)略能源發(fā)展方向。氫能源汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。發(fā)展氫能源汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。各發(fā)達(dá)國(guó)家高度重視氫能源汽車，并積極推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)，設(shè)立專項(xiàng)進(jìn)行研發(fā)與示范推廣，并制定各種政策搶占先機(jī)。目前全球氫能源汽車已...
![安全生產(chǎn)，企業(yè)發(fā)展之道]( "安全生產(chǎn)，企業(yè)發(fā)展之道")
說明：
目前我國(guó)氣體傳感器已在一些化工，船泊，燃?xì)猓停t(yī)藥等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但是在國(guó)內(nèi)還是有很多需要用到氣體傳感器的中小企業(yè)為了節(jié)省成本開支，把這重要的工作給忽略了。他們認(rèn)為不出事就是安全生產(chǎn)，但是他們難道沒有意識(shí)到，如果出事了就來不及了嗎，安全事故都是要預(yù)防為主，那么哪些地方是必須要安裝氣體傳感器的呢？下面我舉個(gè)例子：比如涂裝車間有哪些地方需要?dú)怏w傳感器的。 涂裝車間火災(zāi)危險(xiǎn)性分類一般均可以劃分為丁類，我國(guó)有些城市消防主管部門對(duì)此的認(rèn)識(shí)也不足，多次把本可定義為丁、戊類廠房的定義為丙類，這一點(diǎn)應(yīng)特別注意。事實(shí)上新版(GB 50016-2006)第3.1.2對(duì)此已有了明確規(guī)定。其它相關(guān)規(guī)定還有在工業(yè)消費(fèi)中，有毒氣體傳感器安裝的設(shè)置場(chǎng)所要根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50016-2006)、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50160-92，99年修訂版)肯定。《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50016-2006)中規(guī)則，建筑物內(nèi)可能分發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警安裝(11.4.2條)。《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB50160-92，99年修訂版)中規(guī)則，在運(yùn)用或產(chǎn)生甲類氣體或甲、乙A類液體的安裝內(nèi)宜接區(qū)域控制和重點(diǎn)控制相分離的準(zhǔn)繩，設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器探頭(4.6.11條);在可能走漏甲類氣體和液體的場(chǎng)所內(nèi)，應(yīng)設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警儀(5.1.4條)。 還有一個(gè)行業(yè)規(guī)范，《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(SH3063-1999)，是檢測(cè)儀設(shè)置的主要根據(jù)，其中規(guī)則，消費(fèi)或運(yùn)用可燃?xì)怏w的工藝安裝和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備(包括甲類氣體和液化烴、甲B類液體的儲(chǔ)罐區(qū)、裝卸設(shè)備、灌裝站等，下同)的2區(qū)內(nèi)及附加2區(qū)內(nèi)，應(yīng)設(shè)置氣體傳感器。消費(fèi)或運(yùn)用有毒氣體的工藝安裝和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)設(shè)置有毒氣體傳感器(3.0.1條)。 &...
![一氧化碳傳感器的制備及特性研究]( "一氧化碳傳感器的制備及特性研究")
說明：
一氧化碳是一種無色、無味氣體,一旦吸入人體內(nèi)就會(huì)對(duì)人的健康產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白,從而無法提供氧氣給身體組織,造成血缺氧。當(dāng)一氧化碳濃度為667ppm時(shí)會(huì)使人體中約一半的血紅蛋白轉(zhuǎn)換為碳氧血紅蛋白,嚴(yán)重危及人的生命。凡是含碳的物質(zhì)燃燒不完全時(shí),都會(huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w。交通業(yè)的發(fā)展以及煤、石油等燃料的大量消耗使得一氧化碳的排放量也隨之劇增。因此,對(duì)一氧化碳的監(jiān)測(cè)顯得尤其重要。研制出微型化、智能化、低成本、具有可靠選擇性和穩(wěn)定性以及高靈敏度的的一氧化碳傳感器勢(shì)在必行。本文將采用碳納米管/無機(jī)復(fù)合材料和聚合物/碳納米管復(fù)合材料氣噴在叉指電極上制備傳感器,用來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳的濃度。主要工作如下:采用氣噴工藝在叉指電極上制備MWCNT/Pt復(fù)合膜傳感器和SWCNT/Pt復(fù)合膜傳感器,在室溫下分別測(cè)試了20ppm、40ppm、60ppm、80ppm和100ppm五個(gè)濃度對(duì)一氧化碳的響應(yīng),并對(duì)薄膜進(jìn)行了表征。結(jié)果表明:SWCNT/Pt復(fù)合膜對(duì)CO的氣敏特性要優(yōu)于MWCNT/Pt復(fù)合膜,在每個(gè)測(cè)試濃度下采用單壁碳納米管的復(fù)合膜的響應(yīng)都要大的多。接著采用氣噴工藝在叉指電極上制備單壁碳納米管\氯化亞銅復(fù)合薄膜氣體傳感器,并測(cè)試了五個(gè)濃度下對(duì)CO的響應(yīng),并對(duì)薄膜進(jìn)行了表征。測(cè)試結(jié)果顯示摻入了氯化亞銅無機(jī)粉末的復(fù)合薄膜傳感器的響應(yīng)要優(yōu)于單純的單壁碳納米管薄膜傳感器和純的氯化亞銅薄膜傳感器。SWCNT/CuCl復(fù)合膜傳感器還表現(xiàn)出了良好的重復(fù)性和選擇性。采用氣噴工藝在叉指電極上制備PANI/SWCNT復(fù)合膜傳感器和PPY/SWCNT復(fù)合膜傳感器,在室溫下對(duì)20ppm、40ppm、60ppm、80ppm和100ppm的CO進(jìn)行了氣敏測(cè)試,并對(duì)薄膜進(jìn)行了表征。結(jié)果表明:兩種聚合物/碳納米管復(fù)合膜傳感器都對(duì)CO表現(xiàn)出一定的響應(yīng),PANI/SWCNT復(fù)合膜傳感器的氣敏性要略好于...
![一氧化碳報(bào)警器選購(gòu)小知識(shí)]( "一氧化碳報(bào)警器選購(gòu)小知識(shí)")
說明：
燃?xì)庑孤﹫?bào)警器是非常重要的燃?xì)獍踩O(shè)備，它是安全使用城市燃?xì)獾淖詈笠坏辣Ｗo(hù)。燃?xì)庑孤﹫?bào)警器通過氣體傳感器探測(cè)周圍環(huán)境中的低濃度可燃?xì)怏w，通過采樣電路，將探測(cè)信號(hào)用模擬量或數(shù)字量傳遞給控制器或控制電路，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度超過控制器或控制電路中設(shè)定的值時(shí)，控制器通過執(zhí)行器或執(zhí)行電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)或執(zhí)行關(guān)閉燃?xì)忾y門等動(dòng)作。可燃?xì)怏w報(bào)警器的探測(cè)可燃?xì)怏w的傳感器主要有氧化物半導(dǎo)體型、催化燃燒型、熱線型氣體傳感器，還有少量的其他類型，如化學(xué)電池類傳感器。這些傳感器都是通過對(duì)周圍環(huán)境中的可燃?xì)怏w的吸附，在傳感器表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)，造成傳感器的電物理特性的改變。 燃?xì)庑孤﹫?bào)警器從功能上可分為僅有泄漏報(bào)警功能的泄漏報(bào)警器和可以指示所探測(cè)到的燃?xì)鉂舛炔⒕哂袌?bào)警功能的檢測(cè)報(bào)警器；從使用場(chǎng)所上可分為民用燃?xì)庑孤﹫?bào)警器和商用報(bào)警器。民用報(bào)警器通常是獨(dú)立的在住宅中使用的燃?xì)鈭?bào)警器，功能較簡(jiǎn)單；商用報(bào)警器主要使用燃?xì)獾倪\(yùn)輸、儲(chǔ)存場(chǎng)所、使用燃?xì)夂涂赡苡腥細(xì)庑孤┑牡墓S和公共場(chǎng)所。城市燃?xì)庖?guī)范中規(guī)定地下室、半地下室、地上密閉空間的用氣房間、建筑的管道井、封閉計(jì)量表房等都要安裝燃?xì)鈭?bào)警器。建筑和燃?xì)獾南嚓P(guān)規(guī)范和法規(guī)也推薦使用民用燃?xì)庑孤﹫?bào)警器。燃?xì)庑孤﹫?bào)警器的使用大大降低了使用燃?xì)庠O(shè)備的場(chǎng)所由于燃?xì)庑孤┌l(fā)生重大事故的概率。燃?xì)庑孤﹫?bào)警器最關(guān)鍵的性能是既要求對(duì)所探測(cè)的燃?xì)庥休^高的靈敏度，又要求有較高的穩(wěn)定性和抗干擾性。因?yàn)閳?bào)警器用的傳感器都有不同程度的“漂移”的傾向。因此要制造高性能和高質(zhì)量的燃?xì)庑孤﹫?bào)警器是非常不容易的。在選擇購(gòu)買燃?xì)庑孤﹫?bào)警器要注意以下幾點(diǎn)： 1、要根據(jù)使用燃?xì)獾姆N類購(gòu)買，燃?xì)庑孤﹫?bào)警器一般都不是通用型的，天然氣場(chǎng)合使用天然氣報(bào)警器，人工煤氣場(chǎng)合應(yīng)使用人工煤氣報(bào)警器，液化石油氣場(chǎng)合應(yīng)使用液化石油氣報(bào)警器或者用液化石油氣標(biāo)定的通用可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器（...
說明：
一氧化碳報(bào)警器是有一氧化碳?xì)怏w的生產(chǎn)行業(yè)保證安全生產(chǎn)所必須具備的一款產(chǎn)品，是集一氧化碳?xì)怏w濃度檢測(cè)及漏點(diǎn)定位功能于一體的新型氣體報(bào)警器。一氧化碳報(bào)警器是管道尋漏、漏點(diǎn)定位、氣體濃度監(jiān)測(cè)，可以檢測(cè)出一氧化碳?xì)怏w的濃度。一氧化碳報(bào)警器采用高靈敏氣體傳感器，能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的變化，保持恒定的報(bào)警靈敏度的儀器。氣體報(bào)警器采用一氧化碳傳感器將空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度信號(hào)轉(zhuǎn)換成微弱的電流或電壓信號(hào)，再經(jīng)過一級(jí)或兩級(jí)信號(hào)放大，傳送給單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)比較與處理，超過預(yù)定的閾值單片機(jī)就發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，驅(qū)動(dòng)LED燈，喇叭或蜂鳴器，并驅(qū)動(dòng)排風(fēng)、切斷、噴淋系統(tǒng)，防止發(fā)生爆炸、火災(zāi)、中毒事故，從而保障安全生產(chǎn)。