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技術(shù)文章 Case

推薦產(chǎn)品 / Products

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7H，H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-200ppm，抗過(guò)載到1000ppm；可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.

數(shù)字輸出溫度傳感器(SMT172)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 10

Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無(wú)需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn)：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對(duì)精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應(yīng)用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機(jī)；過(guò)熱保護(hù)；

硫化氫傳感器GS+7H2SHO

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08

產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜40秒測(cè)量范圍：0-50 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上

2年壽命，7系列氧氣傳感器/O2傳感器

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價(jià)比較高的一款氧電池，這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn)：非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。測(cè)量范圍：0-25%抗過(guò)載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年

一氧化碳傳感器GS+7CO

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11

GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換7EF，CO-BF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.

英國(guó)DDS電化學(xué)CO傳感器（GS+4COSLI-M)

發(fā)布時(shí)間： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風(fēng)控制，住宅和火災(zāi)探測(cè)。特點(diǎn)：高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當(dāng)量過(guò)濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測(cè)量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性：當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長(zhǎng)期輸出漂移：每年推薦儲(chǔ)存溫度：0-20oC預(yù)期壽命：72個(gè)月

氨氣傳感器(GS+4NH3-100)

發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22

英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-100ppm抗過(guò)載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力

Case 技術(shù)文章

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案例名稱：傳感器在隧道管廊等密閉空間中的應(yīng)用

說(shuō)明：雀兒山是由川入藏的生命線——國(guó)道317線的必經(jīng)之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長(zhǎng)7公里，為雙向兩車道，總投資11.5億元，可滿足每日最大車流量5000輛汽車通行的需要。長(zhǎng)期以來(lái)，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”，按照正常車速，翻過(guò)雀兒山需要1個(gè)多小時(shí)。在冬季，路面結(jié)冰后，翻山時(shí)間會(huì)長(zhǎng)達(dá)近3小時(shí)，一旦實(shí)施交通管制，這條生命線就會(huì)徹底中斷。 11月10日，這一現(xiàn)狀得到了改變。經(jīng)過(guò)10余年科研攻關(guān)和5年艱苦建設(shè)，全長(zhǎng)7079米的雀兒山隧道正式全線貫通，若建設(shè)順利，在2017年年底就可以通車，長(zhǎng)久以來(lái)的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過(guò)海拔高，年平均氣溫零下18攝氏度的地方，想要順利施工，首先需要解決的就是供氧。因?yàn)檠鯕庖坏┫”。瑒e說(shuō)人干活不利索，就連機(jī)器可能都“轉(zhuǎn)不動(dòng)”。 “隧道內(nèi)的含氧量估計(jì)只有成都平原的一半左右。”參與隧道科研攻關(guān)的西南院相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，早在2004年，西南院就開(kāi)始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)研究”重大課題的研究。缺氧的難題，咋個(gè)解決？為此，施工單位專門(mén)在洞外自建了一個(gè)氧氣站，通過(guò)一條巨大的管道，可以源源不斷地向隧道內(nèi)輸送氧氣。雖然如此，實(shí)際操作中遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。今年8月，課題組成員再次到雀兒山去調(diào)研勘探，當(dāng)時(shí)的情景令西南院的技術(shù)人員張博至今記憶深刻。他說(shuō)，雀兒山道路盤(pán)旋曲折，開(kāi)著車要打起十二分精神，雖然窗外的風(fēng)景很美，但隨著海拔的逐漸抬升，欣賞美景的雀躍之情逐漸被呼吸困難、胸悶等不適替代。“我們只是在山上都有這種感覺(jué)，隧道里更加糟糕。”張博說(shuō)，隧道里的氧氣問(wèn)題雖然解決了，但新來(lái)的員工，還是需要適應(yīng)高原施工，隔幾個(gè)小時(shí)就要到洞口外的醫(yī)務(wù)室吸氧。事實(shí)上，為了加快施工，有...

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案例名稱：國(guó)外如何發(fā)展氫燃料電池汽車？

說(shuō)明：據(jù)財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊報(bào)道，如果從產(chǎn)業(yè)界最初的研究算起，人類已經(jīng)在氫能源動(dòng)力汽車領(lǐng)域探索了半個(gè)世紀(jì)。1966年，美國(guó)通用公司對(duì)為美國(guó)登月計(jì)劃研發(fā)的氫燃料電池汽車進(jìn)行了10個(gè)月的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其在耐久度及應(yīng)對(duì)極端氣候等方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。不過(guò)由于種種原因，這款氫燃料電池汽車被雪藏多年，直到2001年才重現(xiàn)江湖，成為通用氫燃料電池科技的巡回展演范本。20世紀(jì)90年代，氫燃料汽車的研發(fā)大旗被日韓接管，兩國(guó)后來(lái)居上，本田、豐田、現(xiàn)代汽車三家車企先后進(jìn)軍氫燃料汽車的研發(fā)工作。從2013年開(kāi)始，日韓企業(yè)的研發(fā)成果陸續(xù)出爐，韓國(guó)現(xiàn)代Tucson FCEV燃料電池車、豐田Mirai燃料電池車等量產(chǎn)產(chǎn)品接連問(wèn)世，拉開(kāi)了“飛入尋常百姓家”的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。誰(shuí)在領(lǐng)先？國(guó)外車企普遍將重點(diǎn)放在乘用車領(lǐng)域。美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研及咨詢公司Information Trends LLC發(fā)布的“2018年全球氫燃料電池車市場(chǎng)”報(bào)告顯示，自2013年到2017年底，全球總計(jì)售出6475輛氫燃料電池乘用車。這6475輛車中約53％登記在美國(guó)加利福尼亞州，日本以38％的占比排名，歐洲為9％。在各車企交付的氫燃料電池汽車占比方面，豐田占比最大，高達(dá)75％，其次是本田和現(xiàn)代，分別為13％和11％。清華大學(xué)教授李建秋向《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者介紹，從目前全球市場(chǎng)看，豐田、現(xiàn)代、奔馳、本田屬于典型代表，是比較領(lǐng)先的四家企業(yè)。這四家企業(yè)在氫燃料乘用車領(lǐng)域一直有持續(xù)投入，在車型研發(fā)上也比較特別。就市場(chǎng)應(yīng)用情況來(lái)看，公開(kāi)消息顯示，本田于2016年推出氫燃料電池汽車“CLARITY FUEL CELL”，首批用于歐洲燃料電池車普及項(xiàng)目，2017年下半年開(kāi)始面向個(gè)人銷售。2018年3月，韓國(guó)現(xiàn)代推出EPA工況下續(xù)航成績(jī)達(dá)到563公里的第二代氫動(dòng)力車型NEXO，在30℃的低溫環(huán)境下仍然可以正常、穩(wěn)定啟動(dòng)，2018年平昌上就試用了此款車型。市場(chǎng)應(yīng)用的順利推進(jìn)離不開(kāi)背...

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案例名稱：一氧化碳?xì)怏w傳感器提醒您：室內(nèi)燒烤請(qǐng)注意安全

說(shuō)明：隨著“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的打響，各地政府開(kāi)始對(duì)環(huán)境治理越來(lái)越重視，并著手加以管制，其中對(duì)我們生活起到直接影響的，就是整治露天燒烤了。前幾年由于燒烤市場(chǎng)需求大，導(dǎo)致露天燒烤屢禁不止，成為城市治理的頑疾。目前，各市縣都相繼出臺(tái)了禁止露天燒烤的相關(guān)規(guī)定，劃定禁烤區(qū)范圍，加大處罰力度。原本充斥在大街小巷的露天燒烤店幾乎都消失不見(jiàn)了，取而代之的則是各式各樣的室內(nèi)燒烤。室內(nèi)燒烤雖然減少了環(huán)境污染，但也容易出現(xiàn)其他的問(wèn)題，就比如說(shuō)一氧化碳中毒；現(xiàn)如今，室內(nèi)燒烤大都采用燃?xì)狻⒚河汀⒛咎康群嘉镔|(zhì)，這些含碳物質(zhì)如果燃燒不充分，便會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味、有毒的氣體，我們很難直觀判斷其濃度；再加上室內(nèi)燒烤本就通風(fēng)不良，綜合下來(lái)很容易造成一氧化碳中毒。那我們?cè)谙硎苊朗硶r(shí)，該如何預(yù)防一氧化碳中毒呢？這里小編推薦建大仁科研發(fā)生產(chǎn)的一氧化碳變送器，該變送器能精準(zhǔn)探測(cè)環(huán)境內(nèi)一氧化碳的濃度，保障您的健康安全。當(dāng)一氧化碳的濃度為1．3g／L時(shí)便會(huì)使人中毒。一氧化碳對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦皮質(zhì)的影響最為嚴(yán)重。預(yù)防一氧化碳中毒，除了必須的通風(fēng)外。還要安裝一氧化碳變送器。深圳三達(dá)特一氧化碳變送器，采用進(jìn)口一線化學(xué)傳感器。具有反應(yīng)迅速靈敏、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)建大仁科獨(dú)有的補(bǔ)償算法、多段標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)定，亦具有長(zhǎng)壽命、高精度、高重復(fù)性和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，適用于檢測(cè)密閉生活場(chǎng)所：農(nóng)業(yè)大棚、生產(chǎn)車間、室內(nèi)燒烤、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖等環(huán)境的一氧化碳濃度。一氧化碳變送器量程有 0－1000ppm（默認(rèn)）、0－2000ppm 兩種可選，其它量程亦可定做；測(cè)量精度高，可達(dá)±3％FS 以內(nèi)，重復(fù)性可達(dá) 2％以內(nèi)；選配高品質(zhì)OLED顯示屏，現(xiàn)場(chǎng)可直接查看數(shù)值，夜晚亦可清晰顯示；尤其是通風(fēng)效果不佳的廚房，當(dāng)氣體泄漏到150ppm對(duì)人體產(chǎn)生危害時(shí)，一氧化碳變送器會(huì)報(bào)警提醒。化學(xué)傳...

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案例名稱：電化學(xué)氣體傳感器在工廠工業(yè)廢氣凈化中的應(yīng)用?

說(shuō)明：隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問(wèn)題、安全問(wèn)題逐漸引起人們的關(guān)注。近些年來(lái)化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時(shí)，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見(jiàn)、簡(jiǎn)單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時(shí)會(huì)噴出該氣體，在許多工業(yè)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時(shí)會(huì)生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會(huì)形成亞硫酸。若把亞硫酸進(jìn)一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會(huì)迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對(duì)使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。二氧化硫（SO2）是一種對(duì)環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。這些物質(zhì)通過(guò)不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會(huì)更加嚴(yán)重的危害人的健康。從形態(tài)上分，工業(yè)廢氣可以分為顆粒性廢氣和氣態(tài)性廢氣。顆粒性廢氣污染物主要是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染性煙塵，其來(lái)源主要有水泥廠、重型工業(yè)材料生產(chǎn)廠、重金屬制造廠以及化工廠等。氣態(tài)性廢氣主要有含氮有機(jī)廢氣、含硫廢氣以及碳?xì)溆袡C(jī)廢氣，是工業(yè)廢氣中種類最多也是危害性最大的。常見(jiàn)的廢氣有二氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯氣、氯化氫、一氧化碳、硫酸（霧）、...

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案例名稱：工廠突發(fā)性火災(zāi)應(yīng)該如何防患于未然？

說(shuō)明： 8月16日8時(shí)16分左右，泉州晉江消防部門(mén)接到報(bào)警，晉江陳埭鎮(zhèn)一廠房突發(fā)大火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，明火竄至數(shù)層樓高。泉州晉江消防部門(mén)立即組織救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。上午10時(shí)左右，明火被撲滅。目前暫未接到人員傷亡報(bào)告，起火原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。工廠火災(zāi)引發(fā)原因較多，但主要是電路老化或者可燃?xì)怏w遇明火兩大原因，其他情況引發(fā)火災(zāi)的案例較少。避免電路火災(zāi)，應(yīng)定期檢查線路是否過(guò)載、是否老化、是否距離易燃物品較近，可有效降低電路火災(zāi)發(fā)生概率。避免可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)可燃?xì)怏w在空氣中的濃度，一旦接近燃燒閾值應(yīng)立刻采取措施降低濃度并嚴(yán)格禁止明火。可燃?xì)怏w造成的火災(zāi)危害較大，一般火起即失控，十分難以救治，目前仍以預(yù)防為主。因此，廠房可燃?xì)怏w的實(shí)時(shí)無(wú)線檢測(cè)對(duì)于確保在廠房安全生產(chǎn)很有必要。將可燃?xì)怏w傳感器陣列與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，形成一個(gè)智能的可燃?xì)怏w檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以快速而準(zhǔn)確地識(shí)別出氣體的類型，從而確定石油廠周圍的氣體是否有毒或易燃。由于可燃?xì)怏w傳感器的高靈敏度，對(duì)于濃度非常低的氣體也可以檢測(cè)到，不必深入事故現(xiàn)場(chǎng)，從而避免了因不了解情況而造成不必要的傷害。使用計(jì)算機(jī)處理，可以快速將檢測(cè)結(jié)果分析出來(lái)，這樣，相關(guān)人員就可以快速而準(zhǔn)確地采取有效的防護(hù)措施，將事故損失降到最低。

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